電動 就此賓士 全新 EQC 400 4MATIC 首度亮相 即刻預購 2019/12/27 台灣賓士

  • 迎接智慧電能移動的新時代已經到來,Mercedes-Benz 在 2020 年台北世界新車大展中除了打造 Mercedes-Benz【The Future is Now】未來台北城市主題之外,電能子品牌 EQ 首部量產車款 EQC 線上預購也正式起跑,兩款車型 EQC 400 4MATIC ELECTRIC ART 與 EQC 400 4MATIC 運動版正式進軍豪華電動休旅車市場。
     
  • 針對全新 EQC ,台灣賓士更推出完善的充電配套對策【無憂電動移動服務】,包括 7 kW 交流壁掛式充電器或 1 年免費充電 、5 年車輛延長保固,以及 5 年 10 萬公里保養套裝服務。
     
  • EQC 400 4MATIC ELECTRIC ART 與 EQC 400 4MATIC 運動版的建議售價分別為新台幣 330 萬元及 350 萬元起。今 (27) 日起,即可於台灣賓士專屬網路平台 http://mb4.me/EQC_reservation 進行線上預購。
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秉持超過 130 年歷史的深厚造車工藝,面對百餘年來氣候與環境不斷的改變及科技革新等各種挑戰,Mercedes-Benz 始終以創新思維突破格局,提供更便捷、安全的移動方式。而迎接智慧電能移動的新時代已經到來,Mercedes-Benz 在 2020 年台北世界新車大展中除了打造 Mercedes-Benz【The Future is Now】未來台北城市主題之外,電能子品牌 EQ 首部量產車款 EQC 線上預購也正式起跑,兩款車型 EQC 400 4MATIC ELECTRIC ART 與 EQC 400 4MATIC 運動版正式進軍豪華電動休旅車市場。



電動 就此賓士 Mercedes-Benz EQC 跨時代設計思維



作為電能子品牌 EQ 首部量產車款,EQC 兼具先驅電能科技、前衛設計與卓越的駕駛體驗,承襲 Mercedes-Benz 經典元素並領略未來趨勢。全新 EQC 擁有與品牌旗下豪華休旅 GLC 相同的軸距 2,873 mm,車長則為 4,761 mm、寬 1,884 mm、高 1,624 mm,不僅車格充分符合日常實用機能,在外觀上以「電能美學」作為設計語彙,加入 EQC 專屬設計,如車頭亮黑水箱護罩,以及上緣之極線式 LED 光條。頭燈專屬設計搭配湛藍元素,讓 EQC 更顯科技內涵。EQC 在內裝也導入專屬鋪陳,搭配玫瑰金冷氣出風口等飾件。雙 10.25 吋高解析度螢幕顯示,內建 EQC 專屬的 MBUX 多媒體系統與 Mmc 互聯功能,便利的智能直覺操控,最能符合未來移動的精神。


全新 EQC 標準配備 MBUX 多媒體系統,成為旅程中最貼心的數位助理,不僅提供「Hey,賓士 ! 」智能聲控功能,更大幅提升操作精準度,讓駕駛能夠在專注於開車的同時,擁有更智能、豐富且安全的駕駛體驗。亦標準配備了 EQC 專屬的 Mercedes me connect 互聯功能,車主僅須至經銷商據點開通帳號,就能夠在手機上獲得所有車輛相關即時資訊,包含胎壓狀況、電池狀況與能源消耗情況等,甚至能夠遠端操作車輛解鎖、遠端空調設定,還能事先將目的地藉由手機輸入車輛,在上車時即可開啟導航並出發,幫助車主節省更多時間。



科技典雅或動感 Mercedes-Benz EQC 絢麗稱霸未來道路



而在外觀套件部分,EQC 也提供兩種車型不同的外觀設計。全新 EQC 400 4MATIC ELECTRIC ART 標準配備 20 吋十輻式輕合金輪圈,以湛藍元素延續電能意象。此外,EQC 400 4MATIC 運動版則是採用了AMG Line 外觀套件,結合 EQC 的前衛和 AMG 的動感基因,另外還可以選配 21 吋 AMG 多輻式輕合金輪圈,加劇運動感的奔放張力。兩種 EQC 車型皆勾勒出科技氛圍的「電能美學」,為世人揭露未來道路上最絢麗的前衛姿態。



智能控制動能 才是真正先驅電能



憑藉 Mercedes-Benz 純熟的電動車科技,將電動馬達體積精簡到足以設置在各車軸間,進而將電能高效轉化成機械動能,提供不亞於汽油引擎的強勁性能,達到 408 hp 最大馬力之外,並透過驅動組件的智能運轉策略,實現高效率且幾近無聲的運轉品質。除此之外,前、後配置的驅動馬達也能對應不同的動能需求調節電力輸出,適時降低消耗或瞬間強化輸出,提升動態表現,例如新一代前驅動馬達在輕度至中度負載範圍時,著重提供最大效能,而動態性能則交由後驅動馬達盡情揮灑。


EQC 400 4MATIC 搭載了跨時代的先驅電能科技,以純淨動能詮釋 Mercedes-Benz 豪華休旅卓越的駕駛體驗。在前、後軸皆配置一具電動馬達所組成的主動式四輪驅動系統,由 80 kWh 的鋰電池組來提供動能,最大綜效馬力為 408 hp,搭配最大扭力 760 Nm 的輸出,不僅在最長行駛距離的表現可達到 445-471 km 的表現之外,0-100 km/h 加速可於 5.1 秒內完成,極速為 180 km/h 。而 80 kWh 的鋰電池組可透過 7.4 kW 交流電從 10% 充電至 100% 約為 11 小時;或是透過 110 kW 直流電充電設備進行充電,從 10% 充電至 80% 分別更僅需約 40 分鐘。


而 Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC ELECTRIC ART/400 4MATIC 運動版所搭載先驅的電能科技不只在硬體上,行車模式的選擇也能讓車主因應各種駕駛情況來調整駕駛模式與動能回充模式,以達到最理想的節能行駛。在駕駛模式上提供 Eco、Comfort、Sport 以及 Individual 四種設定,搭配四種動能回充模式,駕駛能夠透過方向盤撥片即時切換。在 D+ 模式下,行車電腦會完全關閉動能回充功能,此模式最適合高速行駛路段;另外 D 模式下,EQC 能提供低動能回充,此模式最貼近汽油引擎的駕馭感受,適合綜合路段;而當車主在都會市區路段時,也可以切換到  D- 模式,提高動能回充效率。而 D- - 則是高動能回充模式,最適合壅塞交通路段,可於走走停停的駕駛路況中將回充效能最大化。



全新 EQC 無憂電動移動服務



針對 EQC,台灣賓士更推出完善的充電配套對策,包括提供鋰電池 8 年 16 萬公里的電池電容量效能不低於 70% 的電池服務、5 年車輛延長保固及 5 年 10 萬公里保養套裝服務,更會協助消費者到府安裝免費壁掛式充電座,另外還推出 1 年充電策略夥伴與經銷夥伴通路充電營運據點免費充電的服務,讓消費者享受電動樂趣無後顧之憂。


全新 EQC 400 4MATIC ELECTRIC ART 與 EQC 400 4MATIC 運動版的建議售價分別為新台幣 330 萬以及新台幣 350 萬元起。今 (27) 日起,即可於台灣賓士專屬網路平台 http://mb4.me/EQC_reservation 進行線上預購。